Renault Clio dCi 105 Exception

La saga Clio entamée en 1990 se poursuit. Ainsi, la troisième génération apparue en 2005 a droit à un petit restylage. Au programme : une face avant entièrement redessinée, dans la lignée des récentes Mégane et Laguna et quelques retouches à l’arrière notamment au niveau des feux. Autre nouveauté, un gain de 4 centimètres en longueur. La Clio passe à présent la barre des 4 mètres !

A bord, les habitués ne seront pas dépaysés… l’implantation est conservée, et les finitions haut de gamme profitent toujours de plastiques moussés. Notre version Exception, 4e niveau sur 6, dispose d’une sellerie cuir/tissu, d’une clim auto et d’un autoradio CD-MP3 avec prise USB. Au rang des options, on note le GPS à 490€ et le démarrage sans clé à 450€.

L’offre de motorisation sur la Clio est fournie. Sous le capot de notre modèle d’essai, le dCi 105 ch, seul bloc de la gamme à profiter d’un filtre à particules. C’est aussi le plus puissant. Mais déception à l’usage. Le moteur se révèle creux à bas régime. Sur ce point, son petit frère, le dCi 85 profite de davantage de coffre. Côté conso, le bloc se limite à 4,7l aux 100.

La nouvelle Clio est un peu plus longue, mais cela ne change pas l’habitabilité. Garde au toit et espace aux coudes sont toujours dans la moyenne, tout comme la place aux jambes qui se montre toujours juste. Particularité de notre version Exception, les vitres arrière sont électriques. Pour égayer les voyages, le toit ouvrant panoramique est idéal, mais hélas cher : 700€.

Le volume de coffre de la citadine est inchangé, et se révèle toujours vaste. Pour profiter d’une surface de chargement plus importante, il faut relever les assises. Premier bémol, Renault aurait pu cacher les soubassements ! Une fois les dossiers rabattus… deuxième bémol: pas de plancher plat ! Dommage.

La dotation de série de la Clio s’enrichit, sans pour autant faire grimper les tarifs. Comptez à partir de 13 300€ pour la citadine essence 5 portes et 15 000€ pour le diesel. Notre Clio Exception doté du dCi 105 ch avec filtres à particules, effleure la barre des 20 000€. A noter que l’on profite d’un bonus de 200€.